國寶級阿里山森鐵嘉義到奮起湖路段日前復駛通車，因每班列車搭乘人數有限，一票難求，途中交力坪、水社寮等車站，每站售票配額限二張，不敷乘客需求，民怨四起，森鐵沿線民宿業者痛罵台鐵現今森鐵營運理念，只為向上級交待，全然漠視山區觀光業發展，要求台鐵調整森鐵營運模式，否則不排除發動抗爭。【TNN記者莊文祥梅山鄉報導】

阿里山森鐵主線不堪八八風災蹂躪，沿途路基流失、隧道損壞及邊坡坡體滑動等災害達四百二十餘處，衝擊大阿里山區觀光業，歷經四年多復建，其中嘉義到奮起湖之間路段，今年一月二十七日在大批鐵道迷見證下，由交通部次長兼代台鐵局長范植谷、林務局長李桃生及嘉縣長張花冠等人主持復駛儀式。

地方民眾期許森鐵嘉義至奮起湖路段復駛後，重現往日風華，為阿里山區帶進更多觀光人潮和商機；張花冠也建議森鐵突破以往列車到站即開模式，以類似遠洋郵輪停泊各港口一段時間再開往下一港口﹁郵輪式列車﹂方式，在森鐵沿線選定多個停留賞景車站，讓旅客下車探索車站周邊風光，再繼續往下一個目的地，惟地方民眾期許與縣長張花冠建言，受限森鐵先天體質不佳，現階段要落實恐有其難度。

山區民宿業共同指出：期盼已久的阿里山小火車，在睽違四年後終於通行，山區民宿業者推出觀光旅遊以小火車為號召，不少外國觀光客因小火車慕名而來，就為了搭乘世界聞名的阿里山火車，但是新春之後，行駛中的森鐵並不是山區民宿業者想像中的如意，尤其中途停靠的各站以水社寮距離瑞里最近，在瑞里住宿遊客欲撘乘『水社寮至奮起湖』的森鐵卻造成無法如願成行，多數民宿業者對遊客的期盼成為一種遺憾，民宿業這說：台鐵若不改善中途停靠站之車票，讓旅客搭乘方案，將不排除前往台鐵抗議行動。

森鐵嘉義至奮起湖路段復駛後，碰上農曆春節，搭乘遊客絡繹不絕，但台鐵礙於安全考量及小火車載客能力，平常日每天行駛一班次往返，假日增加至二班次往返，每班次懸掛四個車廂，每車廂坐乘人數二十五人，含站票約一百餘人，僧多粥少，一票難求。

台鐵避免超載，危及小火車行車安全，對森鐵沿線各車站售票採配額限制，其中水社寮、交力坪等車站車票限額二張，不少家庭農曆年期間，專程上山旅遊，為的就是想一圓搭乘小火車之夢，奈耐因台鐵限售二張車票，無法成行，乘興而往，敗興而歸，把台鐵主管的祖宗八代都請出來問安。